انتقل إلى المحتوى
  1. الرئيسية
  2. المفاتيح وأجهزة التحكم عن بعد
  3. مفاتيح ريموت
  4. مفتاح ريموت قلاب KEYDIY NB27-3 بتصميم أودي - عدد الأزرار 3، بشريحة مدمجة
مفتاح ريموت قلاب KEYDIY NB27-3 بتصميم أودي - عدد الأزرار 3، بشريحة مدمجة

مفتاح ريموت قلاب KEYDIY NB27-3 بتصميم أودي - عدد الأزرار 3، بشريحة مدمجة

SKU: B02909

$9.83
 34.99
  • 433 MHzالتردد
  • ID46الشريحة
  • 3-buttonالأزرار

يُشحن في يوم العمل التالي إذا طلبت خلال 13 ساعة 59 دقيقة

اطلب عبر واتساب

المواصفات

ريموت قلاب غير أصلي KEYDIY NB27-3 بثلاثة أزرار لسيارات أودي، بنصل HU66، وشريحة مدمجة من فئة ID46/ID47 - يُولَّد على مبرمج KD900/KD-X2/KD-MAX.

إرجاع سهل:
إرجاع محلي مجاني للقطع المعيبة على المشتريات المؤهلة
حماية استرداد الأموال:
استرد أموالك إذا لم تُشحن طلبيتك أو فُقدت أو وصلت بمشاكل
غير أصلي · جديد

مفتاح ريموت قلاب KEYDIY NB27-3 بتصميم أودي - ثلاثة أزرار، بشريحة مدمجة

3 أزرار · ترانسبوندر مدمج من فئة ID46/ID47 · نصل HU66 · التردد يُضبط عند التوليد بجهاز KD

3
الأزرار
من فئة ID46/ID47
شريحة مدمجة
HU66
مقطع النصل
يُضبط عند التوليد بجهاز KD
التردد

⭐ مفتاح KEYDIY NB27-3 هو ريموت قلاب عام غير أصلي في غطاء بثلاثة أزرار بتصميم أودي مع شريحة ترانسبوندر من فئة ID46/ID47 مدمجة في الرأس، ويُولَّد كوحدة مقترنة واحدة على مبرمج KD900 أو KD-X2 أو KD-MAX. وهو يشترك في مقطع نصل HU66 مع مخزون نصول أخصائيي الأقفال لفولكس فاجن/أودي/سيات/سكودا، وهو الشقيق ذو الثلاثة أزرار للموديل NB27-3+1 بأربعة أزرار، لا تسمية بديلة للمنتج نفسه.

⚙️ أبرز المميزات

شريحة مدمجة من فئة ID46/ID47

يُشحن مع شريحة ترانسبوندر من فئة ID46/ID47 مدمجة في رأس الريموت، بحيث يولّد جهاز KD الريموت وشريحته كوحدة مقترنة واحدة.

توافق مع نصل HU66

بمقاس نصل بمقطع HU66 (يُباع منفصلًا)، وهو المقطع نفسه المستخدم في مخزون نصول أخصائيي الأقفال لفولكس فاجن/أودي/سيات/سكودا.

التردد يُضبط عند التوليد

لا يحمل ترددًا مصنعيًا ثابتًا؛ إذ يُضبط نطاق التشغيل على مبرمج KD عند التوليد، فتأكد من التردد الصحيح لسيارة أودي المستهدفة قبل التوليد.

💎 الفوائد

قطع أقل يجب توفيرها

تُولَّد الشريحة والريموت كوحدة واحدة مقترنة عبر KD، مما يلغي خطوة توفير من كل عمل أودي بثلاثة أزرار.

مخزون نصول مشترك لمجموعة فولكس فاجن

مقطع النصل HU66 متوفر أصلًا لأعمال فولكس فاجن/سيات/سكودا، فلا حاجة إلى خط نصول مخصص لهذا الغطاء.

فصل واضح في عدد الأزرار

يُباع ويُسمّى بشكل مميز عن NB27-3+1 ذي الأربعة أزرار، مما يقلل الاختيار الخاطئ للإصدار المزود بزر الإنذار.

👥 لمن هذا المنتج

أخصائيو أقفال السيارات

أخصائيو الأقفال المتنقلون وداخل المحل الذين يغطون أعمال المفاتيح الاحتياطية والمفقودة لأودي.

محلات المفاتيح

المحلات التي توفر ريموتات أودي المولّدة بأجهزة KD بدلًا من الاحتفاظ بأرقام قطع أصلية لكل موديل.

الورش وتجار السيارات المستعملة

الورش المستقلة والتجار الذين يحتاجون مفتاحًا احتياطيًا شغّالًا لمخزون سيارات أودي المستبدلة.

🚗 السيارات المتوافقة

أودي A3 / A4 / A6 - الإصدارات القلابة بثلاثة أزرار؛ ونطاق الموديلات/السنوات بدقة غير منشور بشكل مستقل -
تغطية موديلات أودي وسنواتها غير منشورة بشكل مستقل من KEYDIY لهذا الغطاء - طابِق رقم FCC ID/رقم القطعة وتأكد من عدد الأزرار مقابل مفتاح العميل الأصلي قبل الطلب.

📦 المحتويات

✅ داخل العلبة

✔ غطاء رأس ريموت NB27-3 مع شريحة ترانسبوندر مدمجة من فئة ID46/ID47

❌ غير مشمول

✘ بطارية CR2032 - تُباع منفصلة

✘ نصل المفتاح (بمقطع HU66) - يُباع منفصلًا ويُقص وفق كود مفتاح العميل الأصلي

✘ مبرمج KD900 / KD-X2 / KD-MAX / Mini KD / URG200 - مطلوب للتوليد

📋 المواصفات

📡 الريموت
الأزرار
3 (قفل / فتح / الصندوق الخلفي)
التردد
يُضبط عند التوليد بجهاز KD (ورد ذكر 433 MHz من مصدر واحد)
تصميم الغطاء
قلاب بتصميم أودي
المبرمج المطلوب
KD900 / KD-X2 / KD-MAX / Mini KD / URG200
🔐 الترانسبوندر والنصل
الشريحة
من فئة ID46/ID47، مدمجة
مقطع النصل
HU66 (يُباع منفصلًا)
نصل الطوارئ
غير مشمول
📦 المواصفات المادية والطاقة
البطارية
CR2032، غير مشمولة
الحالة
جديد، غير أصلي
الوزن
60 جم

🛠️ تعليمات البرمجة

🔑توليد المفتاح بجهاز KD - مطلوب قبل الاستخدام

هذا ريموت عام - ويجب توليده على مبرمج KD قبل أن يمكن اقترانه بأي سيارة.

ولّده على جهاز KD اختر ملف أودي / NB27-3 المطابق على KD900 أو KD-X2 أو KD-MAX لبرمجة الشريحة المدمجة والهوية اللاسلكية معًا.
اضبط التردد تأكد من تردد التشغيل الصحيح لموديل أودي المستهدف واخترْه قبل التوليد - فهذا الريموت لا يحمل ترددًا افتراضيًا مضمونًا.
ركّب النصل واقرن اقص نصلًا بمقطع HU66 وفق كود مفتاح العميل الأصلي، وركّبه في الرأس القلاب، ثم اقرن الريموت المولّد بالسيارة عبر إجراء المنصة داخل السيارة أو عبر OBD.
تحقق من التغطية أولًا: تختلف أجيال نظام منع الحركة في أودي حسب المنصة، والموديلات الأحدث القائمة على MQB تتطلب بشكل متزايد برمجة على مستوى الوكالة أو محمية بحماية المكوّنات - تأكد من مسار إضافة المفتاح مقابل فقدان جميع المفاتيح ومن جيل المنصة قبل العمل.

الأسئلة الشائعة

أسئلة شائعة حول هذا المنتج

No. The NB27-3 shell is sized for an HU66-profile blade, but the blade is sold separately and must be sourced, cut to the customer's original bitting, and fitted to the flip head before the finished remote functions as a mechanical key.
No. The NB27-3 has an ID46/ID47-class transponder chip built into the shell, so it is generated and paired as a single unit on a KD900, KD-X2, or KD-MAX programmer, without sourcing or fitting a separate aftermarket transponder chip beforehand.
The NB27-3 is a separate 3-button product (Lock/Unlock/Trunk), not alternate naming for the 4-button NB27-3+1 with a panic button. Match the exact button count on the customer's original remote before ordering, since the two shells are not interchangeable.
A single retailer source lists 433 MHz, but this is not independently cross-confirmed. The remote carries no guaranteed fixed factory frequency, so confirm and set the correct band for the target Audi vehicle on the KD programmer at generation time.
No. The NB27-3 is an aftermarket universal remote in an Audi-style shell, intended as a KD-generated replacement or spare rather than a genuine Audi-branded component. Match the FCC ID and part number printed on the original key before ordering or quoting a customer.
No. The NB27-3 ships as a remote head only, without a battery fitted. A CR2032 coin cell must be sourced and installed separately, along with the HU66-profile blade, before the generated remote is usable as a mechanical key on the vehicle.
The remote and its built-in chip are generated on a KEYDIY KD900, KD-X2, KD-MAX, Mini KD, or URG200 programmer. Pairing to the vehicle itself typically requires an OBD-II diagnostic tool, since most Audi immobiliser systems are not DIY on-board programmable.