انتقل إلى المحتوى
  1. الرئيسية
  2. المفاتيح وأجهزة التحكم عن بعد
  3. مفاتيح ريموت
  4. مفتاح ريموت قلاب KEYDIY NB11-2 بتصميم بيجو/سيتروين - زرّان، بشريحة مدمجة
مفتاح ريموت قلاب KEYDIY NB11-2 بتصميم بيجو/سيتروين - زرّان، بشريحة مدمجة

مفتاح ريموت قلاب KEYDIY NB11-2 بتصميم بيجو/سيتروين - زرّان، بشريحة مدمجة

SKU: B02892

$11.24
 40.00
  • ID46الشريحة
  • 2-buttonالأزرار

يُشحن في يوم العمل التالي إذا طلبت خلال 12 ساعة 21 دقيقة

اطلب عبر واتساب

المواصفات

ريموت قلاب غير أصلي KEYDIY NB11-2 بزرين لسيارات بيجو/سيتروين من مجموعة PSA، بشريحة مدمجة من فئة ID46 - يُولَّد على مبرمج KD900/KD-X2/KD-MAX.

إرجاع سهل:
إرجاع محلي مجاني للقطع المعيبة على المشتريات المؤهلة
حماية استرداد الأموال:
استرد أموالك إذا لم تُشحن طلبيتك أو فُقدت أو وصلت بمشاكل
غير أصلي · جديد

مفتاح ريموت قلاب KEYDIY NB11-2 بتصميم بيجو/سيتروين - زرّان، بشريحة مدمجة

زرّان · ترانسبوندر مدمج من فئة ID46 · نصل VA2 · التردد يُضبط عند التوليد بجهاز KD

2
الأزرار
من فئة ID46
شريحة مدمجة
VA2
مقطع النصل
يُضبط عند التوليد بجهاز KD
التردد

⭐ مفتاح KEYDIY NB11-2 هو ريموت قلاب عام غير أصلي في غطاء بزرين بتصميم بيجو/سيتروين مع شريحة ترانسبوندر من فئة ID46 مدمجة في الرأس، ويُولَّد كوحدة مقترنة واحدة على مبرمج KD900 أو KD-X2 أو KD-MAX بدلًا من توفير شريحة غير أصلية منفصلة. وهو يستهدف موديلات مجموعة PSA الأقدم وهو مخصص لأخصائيي الأقفال ومحلات المفاتيح الذين يوفرون تغطية بيجو/سيتروين.

⚙️ أبرز المميزات

شريحة مدمجة من فئة ID46

يُشحن مع شريحة ترانسبوندر من فئة ID46 مدمجة في رأس الريموت، بحيث يولّد جهاز KD الريموت وشريحته كوحدة مقترنة واحدة - فلا حاجة لتوفير أو تركيب ترانسبوندر غير أصلي منفصل.

تصميم قلاب بزرين

رأس قلاب بزرين للقفل/الفتح في غطاء بتصميم بيجو/سيتروين، بمقاس نصل بمقطع VA2 (يُباع منفصلًا) لا مفتاح مقصوص من المصنع.

التردد يُضبط عند التوليد

لا يحمل ترددًا مصنعيًا ثابتًا؛ إذ يُضبط نطاق التشغيل على مبرمج KD عند التوليد، لذا تأكد من التردد الصحيح لسيارة PSA المستهدفة قبل التوليد.

💎 الفوائد

قطع أقل يجب توفيرها

تُولَّد الشريحة والريموت كوحدة واحدة مقترنة عبر KD، مما يلغي خطوة توفير من كل عمل PSA بزرين.

رمز واحد لعدة موديلات PSA

غطاء واحد ورمز شريحة واحد يغطيان عدة تطبيقات بيجو وسيتروين بزرين من الحقبة نفسها، مما يقلل عدد أرقام المخزون على الرف.

كفاءة في المخزون

نصل خام واحد مع مقطع نصل VA2 واحد يخدمان نطاقًا من سيارات PSA، مما يقلص تنوع القطع اللازمة لأعمال بيجو/سيتروين الشائعة.

👥 لمن هذا المنتج

أخصائيو أقفال السيارات

أخصائيو الأقفال المتنقلون وداخل المحل الذين يغطون أعمال المفاتيح الاحتياطية والمفقودة لبيجو/سيتروين.

محلات المفاتيح

المحلات التي توفر ريموتات PSA المولّدة بأجهزة KD بدلًا من الاحتفاظ بأرقام قطع أصلية لكل موديل.

الورش وتجار السيارات المستعملة

الورش المستقلة والتجار الذين يحتاجون مفتاحًا احتياطيًا شغّالًا لمخزون سيارات PSA المستبدلة.

🚗 السيارات المتوافقة

بيجو 206 / 206+ / 307 / 406 / بارتنر - الإصدارات ذات الزرين، نحو 2001–2010 -
سيتروين C2 / C3 / بيرلينجو / إكسارا بيكاسو / بارتنر - الإصدارات ذات الزرين، نحو 2001–2010 -
نطاق الموديلات والسنوات هذا مأخوذ من مصدر بائع واحد ولم يُتحقق منه بشكل مستقل - طابِق رقم FCC ID/رقم القطعة على ريموت PSA الأصلي الخاص بالعميل قبل الطلب بكميات.

📦 المحتويات

✅ داخل العلبة

✔ غطاء رأس ريموت NB11-2 مع شريحة ترانسبوندر مدمجة من فئة ID46

❌ غير مشمول

✘ بطارية CR2032 - تُباع منفصلة

✘ نصل المفتاح (بمقطع VA2) - يُباع منفصلًا ويُقص وفق كود مفتاح العميل الأصلي

✘ مبرمج KD900 / KD-X2 / KD-MAX - مطلوب للتوليد

📋 المواصفات

📡 الريموت
الأزرار
2 (قفل / فتح)
التردد
يُضبط عند التوليد بجهاز KD
تصميم الغطاء
قلاب من نوع بيجو/سيتروين
المبرمج المطلوب
KD900 / KD-X2 / KD-MAX
🔐 الترانسبوندر والنصل
الشريحة
من فئة ID46، مدمجة
مقطع النصل
VA2 (يُباع منفصلًا)
نصل الطوارئ
غير مشمول
📦 المواصفات المادية والطاقة
البطارية
CR2032، غير مشمولة
الحالة
جديد، غير أصلي
الوزن
60 جم

🛠️ تعليمات البرمجة

🔑توليد المفتاح بجهاز KD - مطلوب قبل الاستخدام

هذا ريموت عام - ويجب توليده على مبرمج KD قبل أن يمكن اقترانه بأي سيارة.

ولّده على جهاز KD اختر ملف PSA / NB11-2 المطابق على KD900 أو KD-X2 أو KD-MAX لبرمجة الشريحة المدمجة والهوية اللاسلكية معًا.
اضبط التردد تأكد من تردد التشغيل الصحيح لموديل بيجو أو سيتروين المستهدف واخترْه قبل التوليد - فهذا الريموت لا يحمل ترددًا مصنعيًا افتراضيًا.
ركّب النصل واقرن اقص نصلًا بمقطع VA2 وفق كود مفتاح العميل الأصلي، وركّبه في الرأس القلاب، ثم اقرن الريموت المولّد بالسيارة وفق إجراء المنصة المستهدفة داخل السيارة أو عبر OBD.
تحقق من التغطية أولًا: يختلف إجراء الاقتران داخل السيارة مقابل الاقتران بجهاز OBD حسب منصة PSA وسنة الموديل - تأكد من الطريقة الدقيقة للسيارة المستهدفة قبل بدء العمل.

الأسئلة الشائعة

أسئلة شائعة حول هذا المنتج

No. The NB11-2 shell is sized for a VA2-profile blade, but the blade itself is sold separately and must be sourced, cut to the customer's original bitting, and fitted to the flip head before the finished remote functions as a mechanical key.
No. The NB11-2 has an ID46-class transponder chip built into the shell, so it is generated and paired to the vehicle as a single unit on a KD900, KD-X2, or KD-MAX programmer, without sourcing or fitting a separate aftermarket chip.
This remote has no fixed factory frequency. The operating band is set on the KD900, KD-X2, or KD-MAX programmer at generation time, so confirm the correct frequency for the target Peugeot or Citroën vehicle before generating rather than assuming a default value.
No. The NB11-2 is an aftermarket universal remote in a Peugeot/Citroën-style shell, intended as a KD-generated replacement or spare rather than a genuine PSA-branded component. Match the FCC ID and part number on the original key before ordering or quoting a customer.
Retailer data lists coverage across Peugeot 206, 206+, 307, 406, and Partner, plus Citroën C2, C3, Berlingo, Xsara Picasso, and Partner, roughly 2001–2010. This range comes from a single source, so confirm fitment against the customer's original remote before bulk ordering.
No. The NB11-2 ships as a remote head only, without a battery fitted. A CR2032 coin cell must be sourced and installed separately before the generated remote can be used, alongside the VA2-profile blade needed for mechanical key function.
The remote and its built-in chip are generated on a KEYDIY KD900, KD-X2, or KD-MAX programmer. Pairing the generated remote to the vehicle itself typically also requires an OBD-II diagnostic tool, since most PSA immobiliser systems are not purely DIY on-board programmable.